Nissan zeigt Mut und bringt den Qashqai im neuen Outfit auf den Markt.
Mit der Erstausgabe des Qashqai ist Nissan im Jahr 2007 in das Crossover-Segment gestartet. Als Pionier der neuen Fahrzeuggattung fand er seitdem zwei Millionen Käufer. Nun geht die Neuauflage an den Start.
Der neue Nissan Qashqai kurz vorgestellt
Mit einem erfrischend neuen Design, modernen technischen Features und einem variablen Innenraum soll er Kunden des C-Segments („Golf”-Klasse) ebenso ansprechen wie so genannte „Downsizing“-Käufer. Das sind Fahrer größerer Fahrzeuge, die nach einer kompakteren und effizienteren Alternative suchen. So besitzt der komplett neue Qashqai alle Anlagen, um ab dem Marktstart im Februar 2014 Nissans Führungsrolle im Crossover-Segment weiter zu steigern.
Technische Features aus dem Premium-Segment, ein weiter geschärftes Crossover-Design und verbesserte Handling-Eigenschaften bilden die Grundlage des neuen Nissan Qashqai.
Die zweite Generation des Bestsellers ist 49 Millimeter länger sowie geringfügig flacher und breiter als sein Vorgänger. Trotz des leicht gestreckteren Erscheinungsbilds bleiben die typischen Crossover-Proportionen ebenso gewahrt wie der kompakte Grundriss und die leicht erhöhte Sitzposition. Die unverwechselbare Design-DNA des Qashqai blieb ebenfalls erhalten, dabei verleihen starke Design-Statements wie die bis in die Kotflügel übergreifende Motorhaube dem neuen Modell eine zusätzliche Premium-Note. Was uns auch sehr gefällt.
Wie jede Nissan Neuvorstellung geizt auch der neue Qashqai nicht mit technischen Neuheiten. Zum Beispiel Nissan Safety Shield: Er erhöht mit dem autonomen Notbrems-Assistenten, dem Übermüdungswarner und der Verkehrszeichenerkennung sowie weiteren Assistenzsystemen den Insassenschutz erheblich. Ebenfalls erleichtert ein Einpark-Assistent das Rangieren in engen Parklücken.
Die Motoren-Palette wurde um einen neuen Einstiegsmotor ergänzt, insgesamt noch breiter aufgestellt und auf effizientesten Umgang mit Benzin- und Diesel-Kraftstoff getrimmt. Jeder Motor folgt dank Turboaufladung dem Downsizing-Prinzip. Das senkt – neben einer leichten Gewichtsreduktion um 40 Kilogramm – die CO2-Emissionen auf bis zu 99 g/km, ohne wesentlich an Leistung einzubüßen. Obwohl sich die Mehrheit der Kunden auch künftig für ein Modell mit Frontantrieb entscheiden wird, bietet Nissan erneut auch eine Allrad-Version des Qashqai an. Daneben besteht die Wahl zwischen einem manuellen Sechsgang-Getriebe und einer brandneuen Xtronic-CVT-Automatik.
Im Interieur sorgt die Qualitätsanmutung aller Materialien und Oberflächen für eine deutliche Aufwertung des Ambientes. Vielseitigkeit ist auch beim neuen Qashqai groß geschrieben: Deutlich wird dies an den gewachsenen Innenraummaßen, dem größeren Kofferraum, einem variablen, zweigeschossigen Ladeboden und einem eigenen Verstaufach für das Gepäckraumrollo.
Der neue Nissan Qashqai basiert als erstes Modell überhaupt auf der komplett neuen CMF (Common Module Family)-Plattform der Renault-Nissan Allianz. Sie macht den Weg für den effizienten Einsatz neuer Technologien frei.
Der in und für Europa entwickelte neue Qashqai ist das Produkt des europäischen Nissan Designstudios in London und der Nissan Technologie-Center in Barcelona (Spanien) und Cranfield (Großbritannien). Produktionsstandort ist – wie schon beim Vorgänger – das Werk Sunderland (Nordostengland). Umfangreiche Unterstützung erhielt das Europa-Team von den Designer- und Ingenieur-Kollegen im japanischen Nissan-Technik-Center in Atsugi.
Das neue Design des Nissan Qashqai gefällt uns neben den tollen technischen Features sehr gut.
So wirkt der Crossover viel frischer, spritziger und jugendlicher.
Quelle: Nissan
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