Sie sind stolzer Besitzer oder Besitzerin eines Oldtimers? Sie nennen ein fahrbares Prachtstück Ihr Eigentum?
Dann stellt sich Ihnen vielleicht jeden Winter und auch in der warmen Jahreszeit die Frage, wohin mit dem edlen Automobil? Es geht ja nicht allein ums Überwintern, auch unsere Sommer sind nur zu oft regnerisch und unterliegen starken Temperaturschwankungen.

Grundstücks- und Hausbesitzer haben es da einfacher, als Mieter eine Wohnung mitten in einer Stadtsiedlung. Der Bau oder die Aufstellung einer Garage sind natürlich die beste Wahl. Wie viel Geld und Zeit bei diesem Vorhaben verschlungen wird, hängt zuerst einmal von dem Fundament ab. Und wenn wir von Fundament reden, dann sprechen wir auch von der Bodenbeschaffenheit. Um diese zu beurteilen, benötigen Sie nicht unbedingt einen Bausachverständigen. Auch erfahrene Garagen-Aufsteller können den Grund sehr gut beurteilen. Hier ist eine Bildergalerie Montage einer Garage.

Massivgaragen werden wie ein Haus gebaut. Das bedeutet erst einmal, dass Bauherren alle gestalterischen Möglichkeiten haben. Im Rahmen des Baurechts, versteht sich. Diese Freiheiten beziehen auch die Freiheit mit ein, Fehler zu machen. Sind die gestalterischen Fragen geklärt, werden Architekt oder Statiker den Bauantrag stellen. Nun geht alles seinen bürokratischen Weg und was jetzt vor allem benötigt wird, ist Geduld. Fertiggaragen sind eine Alternative. Sie benötigen ein ausgehärtetes Fundament, worauf der Lieferant die Garage oft nur innerhalb eines Tages auf. Und fertig.

Und fertig? Nein, um Ihr edles Fahrzeug gut zu lagern und zu schützen, sind neben allen Sicherheitsvorkehrungen gegen Einbruch und Vandalismus auch ein gutes Klima wichtig. Vor allem, wenn ein seltenes und kostbares Stück in der Garage stehen soll.
Vorsicht ist geboten, damit die Garage nicht klamm oder feucht wird. Gegen dieses feuchte Innenklima helfen Granulate oder Klimageräte. Beides kann sich mit der Zeit als recht kostspielig erweisen. Eine bessere Möglichkeit kann ein vergittertes Loch in einer der Wände sein. Dieses Loch sollte an einer Stelle sein, wo es für einen guten Luftdurchzug sorgen kann.

Eine relative Luftfeuchtigkeit unter 50 Prozent tut dem edlen Chrom gut. Aber eine Abkühlung der Garagentemperatur von 10°C lassen die Luftfeuchtigkeit im Innern einer Garage oft um mehr als 30 Prozent ansteigen. Diese Temperaturschwankungen erleben wir überwiegend in den Sommermonaten. Und das Schlimmste ist, dass diese Schwankungen nachts geschehen. Dann, wenn alle schlafen, arbeitet sich die Korrosion fort.
Übertreibt man es aber mit der Luftentfeuchtung, kann jedoch das Leder austrocknen, Kunststoff kann spröde werden und reißen und Gummidichtungen verlieren ihre Elastizität.
Gerade für Besitzer eines besonders wertvollen, seltenen oder auch nur besonders geliebten Fahrzeugs ist eine kompetente Beratung in Bezug auf das Innenklima einer Garage also sehr wichtig und schützt vor bösen Überraschungen.