Dieses Jahr gibt es einen zusätzlichen Höhepunkt bei dem Goodwood Festival of Speed in West Sussex, England. Es wird am 12. Juli 2013 ein Mercedes-Benz Grand-Prix-Rennwagens vom Typ W 196 R versteigert.

Mercedes-Benz Goodwood_Revival


Die Motorsport-Gartenparty findet zum 20igsten Mal statt und Mercedes-Benz Classic ist innerhalb des Auftritts von Mercedes-Benz UK mit zahlreichen exklusiven Fahrzeugen aus der Rennsportgeschichte der Marke vertreten. Diese Party findet vom 11. bis 14. Juli 2013 statt und selbst die die sich für Motorsport nicht interessieren werden hier begeistert dabei sein. Präsentiert wird unter anderem der legendäre Silberpfeile der Vor- und Nachkriegszeit, aber auch Automobile aus der Frühzeit des Rennsports. Ein Glanzpunkt ist ein originaler „Prinz-Heinrich-Wagen“ der Marke Benz von 1910.

Auf dem Mercedes-Benz Silberpfeil vom Typ W 196 R mit der Fahrgestellnummer 006/54 gewinnt Juan Manuel Fangio 1954 die Großen Preise von Deutschland und der Schweiz. Mit diesen Siegen legt Fangio entscheidende Grundsteine für seinen ersten Formel-1-Weltmeistertitel mit Mercedes-Benz. Gleichzeitig feiert die Stuttgarter Marke 1954 mit dem W 196 R eine triumphale Rückkehr nach dem Zweiten Weltkrieg in den Grand-Prix-Sport.

Und genau dieser wird am diesjährigen Goodwood Festival of Speed versteigert.

„Dieses einmalige Angebot hat eine außerordentliche Strahlkraft für alle Interessierten des historischen Motorsports“, sagt Michael Bock, Leiter von Mercedes-Benz Classic, „denn das Fahrzeug war und ist der einzige erhaltene originale Silberpfeil der Nachkriegsära, der sich in privatem Eigentum befindet.“

Von diesem Modell gibt es weltweit nur mehr 10 Stück. Sechs W 196 R gehören zur Sammlung von Mercedes-Benz Classic, hinzu kommen noch Museumsfahrzeuge in Turin, Wien sowie Indianapolis und das in Goodwood zur Versteigerung aufgerufene Fahrzeuge mit der Fahrgestellnummer 006/54.

Außerdem zeigt Mercedes-Benz Classic auch den Renntransporter „Blaues Wunder“ von 1955 als authentischen Nachbau aus dem Jahr 2001 sowie ein für den Einsatz bei strapaziösen Langstreckenrennen und -rallyes gebautes 300 SLR Coupé. Dieses sogenannte „Uhlenhaut-Coupé“ gelangt zwar nie zum Renneinsatz, wird aber als Test- und Reisewagen des Mercedes-Benz Konstrukteurs Rudolf Uhlenhaut berühmt. Außerdem ist ein Vorkriegs-Silberpfeil W 154 am Start.

Ein besonderes Highlight ist auch der „Prinz-Heinrich-Wagen“ von Benz aus dem Jahr 1910. Dieser wurde von Mercedes-Benz Classic originalgetreu und mit dem Anspruch höchster Authentizität restauriert. Der dunkelgrüne „Prinz-Heinrich-Wagen“ mit der weißen Startnummer 38 erlebt auf dem Festival sein öffentliches Fahr-Debüt nach der aufwendigen Restaurierung.