Der Autohersteller Ford wird ab dem Frühjahr 2024 den Mustang Mach-E auch in der neuen Ausführung „Rally“ anbieten. Diese basiert auf dem zweimotorigen GT, bietet ein spezielles Fahrwerk mit zwei Zentimetern mehr Bodenfreiheit und den Fahrmodus „Rally Sport“.

 

 

Die Fahrbatterie hat eine Nettokapazität von 91 Kilowattstunden. Während die Leistung mit 358 kW (487 PS) gegenüber dem GT unverändert bleibt, strebt Ford eine Anhebung des Drehmoments auf rund 800 Newtonmeter an.
Die 385 Millimeter großen Bremsscheiben an der Vorderachse haben rot lackierte Bremssättel und Abdeckungen für den Unterboden schützen die Motoren vor Steinschlag. Weiß lackierte 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Michelin Cross Climate 2 im Format 255/55, optional erhältliche Schmutzfänger und ein Heckflügel im Stil des Focus RS sind nur ein paar weitere Merkmale.

 

 

Vorne gibt es einen angepassten Frontspoiler und Nebelscheinwerfer im Rallye-Stil. Wie bei Wettbewerbsfahrzeugen weist die Bugschürze einen speziellen Befestigungspunkt für Abschleppseile auf. Zwei Rallye-Streifen, farblich auf die jeweilige Karosserielackierung abgestimmt. Das Innenraumdesign greift die Farbe der Felgen mit weißen Elementen für das Armaturenbrett, die unteren Speichen des Lenkrads und die Ziernähte der Türverkleidung auf. Auch die Sportsitze zeichnen sich durch glänzend weiße Einsätze für die Rücklehnen aus, deren Oberfläche zusätzlich noch „Mach-E Rally“-Prägungen enthalten.
Leider bin ich noch keinen Ford Mustang Mach-E gefahren. Der Mach-E Rally ist aber zumindest laut den Details ein tolles Fahrzeug.

 

Quelle: Auto-Medienportal, Ford