Der durchschnittliche Neuwagen verliert in den ersten fünf Jahren über 50 % seines Wertes. Bei einigen Modellen ist der Wertverlust sogar noch höher. Die Mercedes S-Klasse ist wohl eines der besten Luxusautos, die man kaufen kann, aber das hat sie nicht davon abgehalten, im Durchschnitt fast 70 % an Wert zu verlieren. Bei einem Neukauf und einer Haltedauer von 5 Jahren verlieren Autos rund 60 000 Dollar. Die größten Verlierer sind Luxusautomarken wie Maserati, BMW, Audi, Mercedes, Landrover und Cadillac. Der Kauf von Spitzenmodellen dieser Auto-Marken führt zu einem Wertverlust von 70 % in den ersten Jahren des Besitzes. Der hohe Wertverlust ist einer der Gründe, warum man ein gebrauchtes Luxusauto oft schon nach wenigen Jahren günstig kaufen kann.

 

 

 

 

 

Drastischer Wertverlust von Autos!
Ist eine Investition in Autos überhaupt rentabel?

 

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Folgend die Punkte, welche dich im Beitrag, Drastischer Wertverlust von Autos, ist eine große Investition in Autos rentabel erwarten:

Deutsche Autos und Luxusautos in Betrachtung zum Wertverlust und als Investition

  • Warum deutsche Autos so schnell an Wert verlieren
  • Hauptgrund für den Wertverlust von deutschen Autos Nr.1
  • Hauptgrund für den Wertverlust von deutschen Autos Nr.2

Elektroautos

  • Warum sich Elektrofahrzeuge so schnell abnutzen

Eignet sich ein Auto als Kapitalanlage, ist ein Auto eine gute Investition?

  • Autos als Investition
    • 4 Faktoren für eine Investition in ein Auto
      • Sammlerstück
      • Seltenes Auto
      • Nachfrage
      • Zustand des Autos
    • Der Zyklus von Wertverlust und Wertsteigerung
      • Die 6 Phasen oder Zyklen von Wertminderung und Wertsteigerung eines Autos:
        • Abschreibung
        • Dezimierung
        • Nostalgie
        • Der Hype
        • Unglaube
        • Sammeln
      • Kann man das Auto als eine Geldanlage verwenden?
        • Autos als Geldanlage
        • Verbindlichkeit vs. Vermögenswert

 

Deutsche Autos und Luxusautos in Betrachtung zum Wertverlust und als Investition

 

Warum deutsche Autos so schnell an Wert verlieren

Es sind immer die deutschen Autos, die scheinbar am schnellsten an Wert verlieren und die sich beim Neukauf wie eine Fehlinvestition anfühlen. Dafür gibt es zwei Hauptgründe:

Hauptgrund für den Wertverlust von deutschen Autos Nr. 1

Die meisten deutschen Autos, die (in den USA) verkauft werden, gehören zur Luxusklasse. Fast alle Luxusautos verlieren stark an Wert. Das liegt daran, dass diese Autos von vornherein teurer sind. Der Preis von Luxusautos ist oft höher, weil der Besitz eines Autos einer begehrten Marke wie BMW, Audi oder Mercedes mit einem gewissen Prestige verbunden ist. Für die meisten Menschen sind die zusätzlichen Funktionen und Leistungen eines neuen Luxusautos den Preisunterschied zu einem Basisfahrzeug nicht wert. Aber der Unterschied kommt normalerweise daher: Menschen, die es sich leisten können, ein neues Luxusauto zu kaufen, wollen kein gebrauchtes Auto kaufen – und Menschen, die ein gebrauchtes Luxusauto kaufen wollen, können sich kein neues Auto leisten.

Hauptgrund für den Wertverlust von deutschen Autos Nr. 2

Deutsche Autos sind in der Regel sehr unzuverlässig, wenn die Garantiezeit abläuft. Die Hersteller bauen absichtlich eine geplante Obsoleszenz ein, die dazu führt, dass das Auto nach Ablauf der Garantiezeit ständig kaputt geht, so dass die Besitzer die Nase voll haben und ein neues Auto kaufen. Außerdem sind die erforderlichen Reparaturen in der Regel sehr viel teurer als die gleichen Reparaturen bei Fahrzeugen der Economy-Klasse. Die Hersteller von Luxusautos verlangen absichtlich viel Geld für Ersatzteile und Reparaturen. Der Mercedes S-Klasse, den Sie für 20 000 Dollar gekauft haben, verursacht immer noch Reparaturkosten, die dem Verkaufspreis von 150 000 Dollar entsprechen. Das bedeutet in der Regel einen Totalschaden und den finanziellen Ruin für die Person, die sich nur ein günstigeres Auto für 20 000 Dollar leisten kann.

 

 

Elektroautos

 

Nun kommen wir zu den aktuellen beliebten oder besser gesagt hauptsächlich und immer mehr angebotenen Elektroautos.

Warum sich Elektrofahrzeuge so schnell abnutzen

Die Technologie für Elektrofahrzeuge entwickelt sich schnell weiter, und neue Fahrzeugmodelle sind schon nach wenigen Jahren veraltet. Viele Elektroauto-Modelle sind noch nicht ausgereift und haben viele Kinderkrankheiten. Das Batteriepaket besteht heute aus Lithium-Ionen-Batteriezellen, die eine durchschnittliche Lebenserwartung von 10 Jahren haben. Da die Batterie der teuerste Teil eines Elektroautos ist (10.000 bis 20.000 Dollar), ist das Auto bereits nach 10 Jahren abgeschrieben. Die meisten Elektrofahrzeuge sind schneller abgeschrieben als Nicht-EVs. Dieser Trend wird sich wahrscheinlich fortsetzen, bis die Elektroauto-Technologie ein Plateau erreicht. Die technologischen Sprünge in Bezug auf Batteriekapazität, Reichweite, Preis und Qualität werden immer kleiner werden. Sobald dies geschehen ist, werden die Wiederverkaufspreise stabiler sein.

 

Eignet sich ein Auto als Kapitalanlage, ist ein Auto eine gute Investition?

Auf die Frage ob sich ein Auto als Kapitalanlage oder als ein Investment lohnt, sehen wir und jetzt genauer an. Übrigens habe ich in meinem Käferblog schon eine Artikelreihe über investieren in Oldtimer geschrieben. Auf den folgenden Links kommt man zu dem jeweiligen Artikel.

Oldtimer als Investition 1
Investieren in Oldtimer 2
Oldtimer als Kapitalanlage 3

 

 

Autos als Investition

Ist es also möglich, ein Auto als Kapitalanlage zu besitzen? Ja, aber es gibt einige Einschränkungen und Risiken, die man beachten muss. Es gibt 4 Hauptfaktoren, auf die man achten sollte, wenn man in ein Auto investieren will:

 

4 Faktoren für eine Investition in ein Auto:

Sammlerstück

Ein Auto muss einen Sammlerstatus haben, um als solide Investition anerkannt zu werden. Das bedeutet in der Regel, dass es eine Renngeschichte oder einen anderen besonderen Status hat.

Seltenes Auto

Das Auto sollte selten sein und nicht in großen Mengen produziert worden sein. Oft wurden Sondermodelle oder Homologationsfahrzeuge in begrenzter Stückzahl produziert. Es kann aber auch sein, dass viele vorhandene Autos verschrottet wurden, was das Angebot an diesem Automodell dezimierte.

Nachfrage

Das Auto sollte bei Autofans und Enthusiasten weithin bekannt sein. Es sollte eine gesunde Nachfrage bestehen, damit es genügend Bieter für ein Auto gibt, um einen soliden Marktpreis zu erzielen.

Zustand des Autos

Ein guter Zustand und ein geringer Kilometerstand sind der Schlüssel für ein Auto, das als Investition betrachtet wird. Autos mit hohem Kilometerstand und schlechtem Zustand sind oft deutlich weniger wert und unterliegen stärkeren Preisschwankungen, während Autos in sammelwürdigem Zustand dazu neigen, ihren Wert auf einem hohen Niveau zu halten. Dies bedeutet in der Regel auch, dass das Auto nicht als Alltagsfahrzeug genutzt werden sollte, wenn man seinen Zustand und Wert erhalten will.

 

 

 

Der Zyklus von Wertverlust und Wertsteigerung

Die meisten Autos durchlaufen einen Zyklus von Wertminderung und Wertsteigerung im Laufe der Zeit. Es gibt 6 Phasen, in denen ein Auto an Wert verliert oder gewinnt. Man muss beachten, dass diese Kurve nur zur Veranschaulichung dient und die Werte je nach Marke und Modell stark variieren können.

 

Die 6 Phasen oder Zyklen von Wertminderung und Wertsteigerung eines Autos:

Abschreibung

In den ersten 5 Jahren verliert ein Auto im Durchschnitt 50 % seines Wertes, bei Luxusfahrzeugen sogar fast 70 %. Nach 10 Jahren läuft bei den meisten Autos die Garantiezeit ab und sie werden zur alleinigen Haftung des Besitzers. Es ist fast garantiert, dass ein Auto innerhalb der ersten 10 bis 15 Jahre den größten Teil seines Wertes verliert.

Dezimierung

Nach 10 bis 20 Jahren treten die Autos in die Dezimierungsphase über, in der sie fast ihren gesamten Wert verlieren und oft verschrottet werden. Dies ist oft auf eine hohe Kilometerleistung, Vernachlässigung und Reparaturanhäufung zurückzuführen. Das beste Beispiel ist der BMW E30, der auf jedem Schrottplatz zu finden ist. Die letzten Besitzer führen notwendige Wartungs- oder Reparaturarbeiten nicht mehr durch und fahren das Auto in den Tod.

Nostalgie

Wenn ein Auto 20 bis 30 Jahre alt ist, beginnen die Menschen, die es in jungen Jahren gefahren haben, Nostalgie zu entwickeln. Sie erinnern sich an die guten Zeiten, die sie mit ihren Autos hatten. Die Preise steigen langsam an, weil einige ihr altes Auto zurückhaben wollen und sie nun mehr Geld zur Verfügung haben.

Der Hype

Sobald ein Oldtimermodell im Wert steigt, kommen Spekulanten, Sammler und Auktionshäuser ins Spiel und treiben die Preise immer weiter in die Höhe. Das Automodell wird dann als Sammlerfahrzeug und solide Investition angepriesen. Dies führt oft zu einem Hype, bei dem exorbitante Summen gezahlt werden. Das beste Beispiel hierfür ist wahrscheinlich der BMW M3 E30, von dem einige Exemplare die 100.000-Dollar-Marke erreicht haben.

Unglaube

Wie bei jedem Hype-Zyklus werden die Menschen diese exorbitanten Preise irgendwann in Frage stellen, und es wird sich kein weiterer Auto-Käufer finden, der bereit ist, noch mehr für dieses spezielle Auto-Modell zu bezahlen. Alle Enthusiasten sind bereits ausgestiegen, und auf dem Markt gibt es nur noch Spekulanten und Investoren, die Autos ausschließlich wegen ihres Wertes und ihrer Wertsteigerung kaufen.

Sammeln

Nach 50 Jahren gibt es nur noch wenige wirklich gute Originalautos, und die sind dann wirklich rar. Manche Autos werden in Garagen vergessen, weil der Besitzer verstorben ist und die Familie nicht wusste, was sie mit dem Auto machen sollten. Oft werden sie dann wiederentdeckt, restauriert und kommen in eine private Sammlung oder in ein Automuseum. Diese Autos sind nicht mehr oft auf den Straßen zu sehen und tauchen nur noch gelegentlich bei seriösen Auktionshäusern und Oldtimerhändlern auf. Die Preise stabilisieren sich in der Regel und steigen im Laufe der Jahre konstant an. Aber nicht jedes Auto durchläuft diesen Zyklus, manche geraten einfach in Vergessenheit, weil sie nicht bemerkenswert genug sind. Zum Beispiel: Die Ginetta G32 oder der Simca 1000.

 

 

 

 

Kann man das Auto als eine Geldanlage verwenden?

Autos als Geldanlage

Das Investieren und Sammeln von Oldtimern fällt in die gleiche Kategorie wie andere seltene Sammlerstücke, wie Gemälde, antike Möbel oder Uhren. Ein seltenes, einzigartiges und universell identifizierbares Objekt wie ein Gemälde oder ein Oldtimer kann ein extrem wertbeständiger und mobiler Vermögenswert sein. Es muss nicht versteuert werden, kann schnell an einen anderen Ort auf der Welt gebracht werden und lässt sich bei Bedarf schnell liquidieren, um Cashflow zu generieren. Stellt man sich eine Rolex-Uhr mit einem Wert von 1 Million Dollar vor. Man trägt sie am Handgelenk, und wenn die Steuerbehörden auftauchen, fliegt man einfach in ein anderes Land und liquidieren sie dort. Man könnte das gesamte Ersparnis in diesen Vermögenswert stecken und ihn einfach am Handgelenk tragen, ohne von einer Steuerbehörde oder einer Regierung kontrolliert zu werden. Sie können es nicht beschlagnahmen oder einem wegnehmen, und sein Wert ist sehr stabil und ohne drastische Risiken (wenn es universell anerkannt und gesammelt wird).

 

Verbindlichkeit vs. Vermögenswert

Man schätzt, dass ein Oldtimer erst ab einem Preis von über 100.000 Dollar zu einem Vermögenswert wird. Wenn man ein Auto für weniger als 100.000 $ kauft, müsste man für Wartung, Reparaturen, Lagerung, Versicherung, Kfz-Steuern usw. aufkommen. Die Summe dieser wiederkehrenden Ausgaben übersteigt den Wertzuwachs, und man verliert Geld. Das bedeutet, dass das Auto eine Verbindlichkeit und keinen Vermögenswert darstellt. Die laufenden Kosten für einen weithin anerkannten Oldtimer wie den Jaguar E-Type, der weit über 100 000 Dollar wert sein kann, werden vernachlässigbar, und die Wertsteigerung wird die Kosten weiterhin auffangen. Man wird jährlich 5.000 $ für Reparaturen und Wartung ausgeben, aber das Auto wird jedes Jahr um 10.000 $ an Wert gewinnen (+10 %). Ein Oldtimer, dessen Wert über dieser Schwelle liegt, kann in erster Linie als Investition und nicht als Belastung angesehen werden. Die Voraussetzung ist, dass das Auto nicht viel gefahren wird.

 

Quelle: European-Vintage-Cars.com