Das IMS-Lager ist eine der bekanntesten Schwachstellen bei älteren Porsche-Modellen, vor allem beim Porsche 996, 997, Boxster 986 und 987.

 

 

IMS-Lager – Bedeutung

 

IMS steht für Intermediate Shaft Bearing (Zwischenwellenlager).

 

Es ist ein Lager im Motor, das die Zwischenwelle stützt.

 

Die Zwischenwelle überträgt die Kraft von der Kurbelwelle auf die Nockenwellen – also eine zentrale Funktion im Motor.

 

 

 

Warum ist es problematisch?

 

Bei manchen Porsche-Modellen kann dieses Lager im Laufe der Zeit verschleißen oder versagen.

Wenn das IMS-Lager kaputtgeht, kann es zu katastrophalen Motorschäden kommen – oft mit sehr teuren Reparaturen oder sogar Totalschaden.

 

Das Problem betrifft besonders:

 

Porsche Boxster 986

 

Porsche Boxster 987 (frühe Modelle)

 

Porsche 996 Carrera

 

Porsche 997 (erste Baujahre)

 

 

 

Symptome eines IMS-Lager-Problems

 

Metallische Geräusche aus dem Motor (vor allem beim Kaltstart).

 

Unruhiger Motorlauf.

 

Motor verliert Öl oder Leistung.

 

Motor springt nicht mehr an (im schlimmsten Fall).

 

 

 

Was kann man tun?

 

Prüfen lassen: Vor dem Kauf unbedingt einen IMS-Check durch einen Porsche-Fachbetrieb durchführen lassen.

 

IMS-Tausch: Viele Besitzer lassen das IMS-Lager vorsorglich tauschen – oft beim größeren Service oder Motorrevision.

 

Vorbeugung: Regelmäßiger Ölwechsel und Wartung können helfen, die Lebensdauer zu verlängern.

 

 

Bei Porsche 997.2 (spätere Baujahre) und allen neueren Modellen (ab ca. 2009) ist das IMS-Lager kein Problem mehr, dort wurde die Konstruktion verbessert.

 

 

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IMS Lager Porsche