Ferrari Portofino gebraucht kaufen – Dein kompletter Kaufberater
Der Ferrari Portofino ist das Einstiegsmodell in die Welt der modernen Ferrari-Grand-Tourer. Seit 2017 begeistert er mit seinem 600 PS starken V8-Biturbo, elegantem Design und einem klappbaren Hardtop. Als Nachfolger des California T ist er komfortabel, alltagstauglich und trotzdem ein echter Ferrari.
Auf dem Gebrauchtmarkt ist der Portofino besonders gefragt bei Fahrern, die Leistung und Luxus im Alltag verbinden wollen. Doch welche Probleme gibt es? Welche Preise sind realistisch? Und wie sieht die Wertentwicklung aus?
Ferrari Portofino – Modelle & Varianten
Ferrari Portofino (2017–2020): 3,9-Liter-V8-Biturbo, 600 PS, Klappdach
Ferrari Portofino M (seit 2020): 620 PS, 8-Gang-Doppelkupplung, optimiertes Fahrwerk
California T (Vorgänger, 2014–2017): Ähnlicher V8, weniger Leistung, günstigere Alternative
Vorteil: Der Portofino verbindet Supersportwagen-Leistung mit GT-Komfort – und ist eines der „alltagstauglichsten“ Ferrari-Modelle.
Kaufberatung – Typische Probleme & Schwachstellen
Elektronik: Software-Updates notwendig, vereinzelt Probleme mit Infotainment
Dachmechanik: Das elektrische Hardtop sollte regelmäßig gewartet sein
Bremsen: Carbon-Keramik-Bremsen langlebig, Ersatz aber sehr teuer
Lack: Empfindlich, Steinschläge vorne häufig → transparente Folie empfohlen
Service: Regelmäßige Ferrari-Wartung ist Pflicht – lückenlose Historie prüfen
Tipp: Fahrzeuge mit Ferrari Power Warranty (verlängerte Werksgarantie) sind klar im Vorteil.
Marktübersicht & Preise (Stand 2025)
Ferrari Portofino (2017–2020): ab ca. 150.000–190.000 €
Ferrari Portofino M (ab 2020): ab ca. 200.000–240.000 €
Ferrari California T (Vorgänger): ab ca. 110.000 €
Preisfaktoren: Baujahr, Laufleistung, Dachzustand, Servicehistorie, seltene Farben & Individualausstattungen.
Ferrari Portofino gebraucht kaufen – Tipps für Käufer
Ideal für Einsteiger: günstigerer Einstieg als 812 oder 488, trotzdem echter Ferrari
Alltagstauglichkeit: 2+2 Sitze, Klappdach, komfortabler Innenraum
Wertentwicklung: Portofino M hält Preis stabiler, California T preislich am unteren Ende → Sammlerwert gering, aber als Daily Ferrari interessant
Unterhalt: 5.000–8.000 € jährlich (Versicherung, Service, Reifen, Verschleißteile)
Vergleich – Ferrari Portofino vs. Ferrari California T
Modell Motor Leistung Bauzeit Preis (gebraucht)
Ferrari California T V8 Biturbo 3,9 l 560 PS 2014–2017 110k–140k €
Ferrari Portofino V8 Biturbo 3,9 l 600 PS 2017–2020 150k–190k €
Ferrari Portofino M V8 Biturbo 3,9 l 620 PS 2020–heute 200k–240k €
Fazit: Der Portofino ist die bessere Wahl, wenn man modernere Technik, mehr Leistung und Wertstabilität möchte.
Häufige Fragen (FAQ) zum Ferrari Portofino Gebrauchtwagen
Frage: Ist der Ferrari Portofino ein „echter Ferrari“?
Antwort: Ja – er hat den gleichen V8-Biturbo wie der 488, nur komfortabler abgestimmt.
Frage: Wie zuverlässig ist er?
Antwort: Sehr zuverlässig, wenn regelmäßig gewartet – Probleme treten eher bei Elektronik und Dach auf.
Frage: Ist der Portofino ein Investment?
Antwort: Kein klassisches Sammlerfahrzeug, aber wertstabil im Vergleich zu vielen Konkurrenten.
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