Mit dem neuen Mercedes-Benz CLA beginnt für die Stuttgarter eine neue Ära. Kein anderes Modell steht so deutlich für den strategischen Wandel hin zu mehr Effizienz, Elektromobilität und digitalem Luxus wie dieser neue Kompakt-Mercedes. Der CLA eröffnet die neue Generation auf der MMA-Plattform (Mercedes Modular Architecture) und bringt Technik, Reichweite und Design in ein Format, das kompakt wirkt – aber technologisch bereits eine Klasse höher spielt.
Während die Mercedes-Pressemitteilungen den CLA als „Tor in die Zukunft“ inszenieren, zeigen die technischen Daten und unabhängigen Analysen: Dieses Auto ist mehr als Marketing. Es ist der erste echte Beweis, dass Mercedes die Kompaktklasse wieder ernst nimmt.
Neue Plattform, neue Strategie – warum der CLA so wichtig ist
Mit der MMA-Plattform verabschiedet sich Mercedes schrittweise von der bisherigen MFA2-Architektur. Statt eines Kompromisses zwischen Verbrenner- und Elektrofahrzeug ist MMA klar auf effiziente Elektromobilität ausgelegt – mit hochentwickelter Batterietechnik, einem neuen Ökosystem für Ladung und Software sowie deutlich gesteigerter Effizienz.
Der CLA ist der erste Vertreter dieser neuen Generation. Er definiert für Mercedes praktisch neu, wie ein Kompaktmodell aussehen muss:
sparsam, hochgradig digital, aerodynamisch optimiert und mit einer Reichweite, die man bislang nur aus höheren Fahrzeugklassen kannte.
Elektroantrieb mit bis zu 792 Kilometer Reichweite
Das Herzstück des neuen CLA ist der vollelektrische Antrieb. Mercedes bietet zwei Versionen an – beide basieren auf einer 85-kWh-NMC-Batterie und einer hoch effizienten Permanent-Synchronmaschine.
Technische Highlights
Reichweite: bis zu 792 km nach WLTP
Laden: bis zu 320 kW DC (10–80 % in 20–22 Min)
Leistung:
CLA 250+ (RWD): ca. 200 kW / 335 Nm
CLA 350 4MATIC (AWD): ca. 260 kW / 515 Nm
0–100 km/h: 6,7 s (250+), 4,9 s (350 4MATIC)
Verbrauch: ab 12,2 kWh / 100 km
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Damit ist der neue CLA eines der effizientesten Elektrofahrzeuge seiner Klasse – eine klare Kampfansage an Tesla Model 3, BMW i4 und Polestar 2.
Design & Interieur: Sportlich wie immer, digitaler als je zuvor
Optisch bleibt der CLA der sportlich-eleganten Coupé-Silhouette treu. Doch das Design ist sauberer, fließender und aerodynamischer. Die Lichtsignatur wurde komplett neu entwickelt, die Karosserie wirkt flach und technisch – ganz in Richtung Luxus-Einstieg.
Im Innenraum präsentiert Mercedes seine neue digitale Ära:
ein komplett neues Bedienkonzept
größere Displays, reduzierter Materialmix
KI-basierte Assistenzsysteme
nachhaltige Materialien
hochmodernes Infotainment für OTA-Technologie (Over-the-Air-Updates)
Mercedes positioniert den CLA damit klar als kleines High-Tech-Flaggschiff für jüngere, urbane Käufergruppen – ohne die für die Marke typischen Luxusansprüche zu kompromittieren.
Preise & Marktstart
Elektro-CLA ab ca. 55.980 Euro (AT)
Mild-Hybrid- und Verbrennermodelle sollen später folgen – vermutlich unter 46.500 Euro Einstiegspreis
Erste Auslieferungen ab Sommer 2025
Dieser Preis positioniert den CLA deutlich im Premiumsegment, aber nicht so hoch, dass er für junge Käufergruppen unattraktiv wird.
Für wen ist der neue CLA gebaut?
Mercedes zielt mit dem CLA auf mehrere Zielgruppen gleichzeitig:
technikaffine Käufer, die ein modernes, effizientes E-Auto suchen
Pendler mit echten Langstreckenanforderungen
designorientierte Kunden, die kein SUV wollen
junge Premiumkäufer, die zum ersten Mal eine Mercedes-Neuwagen bestellen
bisherige CLA-Fahrer, die von Verbrenner auf E-Mobilität umsteigen wollen
Kurz gesagt: Der CLA soll wieder der „coolste kleine Mercedes“ werden – technisch, optisch und emotional.
Der CLA ist das wichtigste Mercedes-Modell seit langem
Mit dem neuen CLA zeigt Mercedes eindrucksvoll, wie man eine Kompaktklasse-Limousine in die Zukunft führt:
effizient, souverän, digital, mit großer Reichweite und hochwertiger Technik.
Er vereint das Beste aus zwei Welten:
Design & Lifestyle – mit High-Tech & Effizienz.
Der CLA dürfte damit der zentrale Erfolgsfaktor für Mercedes in der kommenden Elektrogeneration werden – und ein Modell, das den gesamten Markt neu sortieren könnte.
Quelle: Mercedes-Benz
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