Gebrauchter Porsche Panamera – Luxus und Leistung

Als Porsche 2009 den Panamera vorstellte, war klar: Der Sportwagenbauer wagt sich endgültig in die Luxusklasse. Eine viertürige Limousine mit Platz für die Familie – und trotzdem so schnell wie ein Supersportler. Heute ist der Panamera auf dem Gebrauchtwagenmarkt eine interessante Alternative für alle, die Sportwagen-Performance mit Komfort verbinden wollen.

Die Porsche Panamera-Generationen im Überblick

Panamera I (970, 2009–2016)

Erstes Modell mit markantem Design. Große Auswahl an V6-, V8- und Turbo-Motoren, auch als Diesel und Hybrid.

➜ Gebraucht ab ca. 20.000 €, empfehlenswert ab 30.000 €.

Panamera II (971, seit 2016)

Eleganter, moderner und digitaler. Neue Plattform, verbesserte Fahrdynamik und deutlich hochwertiger Innenraum.

➜ Einstiegspreise um 45.000 €, topgepflegte Turbo- und Hybrid-Modelle deutlich teurer.

Typische Schwachstellen

Motor & Antrieb

V8-Motoren der ersten Generation (insbesondere 4.8 l) neigen zu hohem Ölverbrauch.

Beim Diesel: AGR-Ventil und Partikelfilter prüfen.

Bei Plug-in-Hybriden: Batterie-Zustand und Ladeelektronik kontrollieren.

Getriebe

PDK (Doppelkupplung) meist zuverlässig, aber regelmäßige Ölwechsel nötig.

Bei Automatik (Tiptronic) auf sanfte Schaltvorgänge achten.

Fahrwerk

Luftfederung prüfen – teure Reparaturen, wenn Kompressor oder Bälge defekt sind.

Querlenker und Spurstangen auf Spiel testen.

Elektronik & Innenraum

PCM-System (Infotainment, Navigation) auf Funktion prüfen.

Sitzverstellung, Klimaautomatik, Soft-Close-Funktion testen.

Lederflächen neigen zu Abnutzung, besonders am Lenkrad.

Preise auf dem Gebrauchtmarkt 

Modell Baujahre Preisbereich

Panamera I (970) 2009–2016 20.000 – 40.000 €

Panamera II (971) ab 2016 45.000 – 90.000 €

Panamera 4 E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid ab 2017 60.000 – 120.000 €

Tipps für Porsche Käufer

1. Serviceheft prüfen: Wartungen strikt nach Porsche-Vorgaben?

2. Fahrprofil beachten: Kurzstrecken belasten Motor und Abgassystem stark.

3. Ausstattung vergleichen: Panamera mit Luftfederung, Sport Chrono-Paket oder Bose-/Burmester-Soundsystem sind gefragter.

4. Elektronik checken: Viele Assistenzsysteme = viele potenzielle Fehlerquellen.

5. Probefahrt: Lenkung, Federung, Bremsverhalten und Getriebeschaltpunkte genau beobachten.

Ein gebrauchter Porsche Panamera bietet Luxus, Leistung und Alltagstauglichkeit auf höchstem Niveau. Wer ein Fahrzeug mit vollständiger Historie und regelmäßigem Service findet, bekommt Oberklasse-Komfort mit echter Porsche-DNA. Besonders der Panamera II überzeugt mit moderner Technik, sportlicher Dynamik und Langstreckenkomfort – ein echter Alleskönner für Genießer.

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