Ferrari Roma gebraucht kaufen – Dein kompletter Kaufberater

 

 

Der Ferrari Roma ist seit 2019 der eleganteste Vertreter der Ferrari-Modellpalette. Mit seinem minimalistischen Design erinnert er an klassische GTs der 60er-Jahre, kombiniert mit modernster Technik. Unter der Haube arbeitet der bewährte 3,9-Liter-V8-Biturbo mit 620 PS, gekoppelt an ein neues 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.

Auf dem Gebrauchtmarkt ist der Roma besonders für Käufer interessant, die italienische Eleganz mit Sportwagen-Performance verbinden wollen. Doch welche Probleme treten auf? Welche Preise sind 2025 realistisch? Und lohnt sich der Roma auch langfristig als Wertanlage?

 

 

Ferrari Roma – Modellübersicht

 

Ferrari Roma (seit 2019): 3,9-Liter-V8-Biturbo, 620 PS, 760 Nm, 0–100 km/h in 3,4 s

 

Ferrari Roma Spider (seit 2023): Cabrio-Version mit Stoffverdeck, gleiche Technik, noch exklusiver

 

 

Positionierung: Der Roma ist eleganter als der Portofino, sportlicher als der California T – und tritt auch gegen Aston Martin Vantage und Porsche 911 Turbo an.

 

 

Kaufberatung – Typische Probleme & Schwachstellen

 

Elektronik: Hochmoderne Displays, aber teilweise empfindlich → Updates prüfen

 

Innenraum: Leder- und Alcantara-Oberflächen sehr hochwertig, empfindlich gegen Kratzer & Sonneneinstrahlung

 

Dachmechanik (Spider): neu entwickelt, noch wenig Langzeiterfahrung → genau prüfen

 

Bremsanlage: Carbon-Keramik-Serienbremsen sehr standfest, Ersatz sehr teuer

 

Software: Fahrdynamiksysteme unbedingt auf Updates prüfen, da frühe Modelle kleinere Bugs hatten

 

Tipp: Besonders beim Roma Spider auf funktionierende Dachmechanik und Dichtungen achten.

 

 

Marktübersicht & Preise (Stand 2025)

 

Ferrari Roma Coupé (2019–2022): ab ca. 190.000–240.000 €

 

Ferrari Roma (2023–heute, Facelift & neuere Modelle): ab ca. 220.000–280.000 €

 

Ferrari Roma Spider (seit 2023): ab ca. 260.000–320.000 €

 

Preisfaktoren: Baujahr, Laufleistung, Sonderfarben (Rosso Fuoco, Blu Roma) & Individualausstattung.

 

 

Ferrari Roma gebraucht kaufen – Tipps für Käufer

 

Einstieg in die moderne GT-Welt von Ferrari → eleganter & weniger extrovertiert als 488/812

 

Wertentwicklung: Coupés bleiben stabil, Spider-Modelle haben das größere Potenzial als Sammlerobjekte

 

Unterhalt: ca. 6.000–9.000 € jährlich (Service, Reifen, Versicherung, Verschleißteile)

 

Alltagstauglichkeit: Einer der komfortabelsten Ferrari mit relativ „zivilen“ Fahreigenschaften

 

 

 

Vergleich – Ferrari Roma vs. Ferrari Portofino M

 

Modell Motor Leistung Bauzeit Preis (gebraucht)

 

Ferrari Portofino M V8 Biturbo 3,9 l 620 PS 2020–heute 200k–240k €

Ferrari Roma Coupé V8 Biturbo 3,9 l 620 PS 2019–heute 190k–280k €

Ferrari Roma Spider V8 Biturbo 3,9 l 620 PS 2023–heute 260k–320k €

 

Fazit: Der Portofino M ist das praktischere Cabrio, der Roma die elegantere GT-Variante.



Häufige Fragen (FAQ) zum Ferrari Roma Gebrauchtwagen

 

Frage: Ist der Ferrari Roma ein klassischer Supersportwagen?
Antwort: Nein, er ist als GT konzipiert – weniger radikal, dafür alltagstauglicher.

 

Frage: Gibt es bekannte Probleme mit dem Roma?
Antwort: Vor allem Software-Fehler in frühen Modellen, ansonsten hohe Zuverlässigkeit.

 

Frage: Lohnt sich der Ferrari Roma als Wertanlage?
Antwort: Coupés eher wertstabil, Spider-Modelle mit Potenzial für Sammlerwert.

 

 

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Ferrari Roma gebraucht kaufen – Kaufberater, Probleme & Preise 2025

 

Ferrari Roma Gebrauchtwagen: Kaufberatung, typische Probleme, Marktübersicht & Preisentwicklung. Dein Guide für den sicheren Kauf & langfristigen Werterhalt.

 

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